La New Balance Fresh Foam X 1080 v14 est la dernière version de la chaussure emblématique de New Balance orientée confort. Connue pour son amorti ultra-moelleux et son usage polyvalent, la 1080 revient dans cette quatorzième itération avec plusieurs améliorations subtiles. Elle se positionne comme un modèle haut de gamme pour l’entraînement quotidien sur route, destiné aux coureurs à foulée neutre en quête de confort longue durée. Cette chaussure se veut une alliée des runneurs qui accumulent les kilomètres tout en préservant leurs jambes, offrant un équilibre entre amorti généreux et dynamisme modéré sur le marché très concurrentiel des chaussures de running. Après l’avoir éprouvée sur route, voici notre test complet et avis sur cette New Balance 1080 v14.
Si vous hésitez entre différentes chaussures vous pouvez consulter notre article complet sur les meilleures chaussures de running sur route 2025.
Caractéristiques techniques
Amorti (Fresh Foam X)
Le cœur de la 1080 v14 réside dans sa semelle intermédiaire en Fresh Foam X, une mousse exclusive à New Balance. Cet amorti offre une sensation de moelleux sous le pied dès les premières foulées. New Balance a conservé la même formule de mousse que la version précédente (v13) mais en ajustant légèrement sa densité. Le résultat est une absorption des chocs efficace à chaque impact, idéale pour les longues sorties et les footings de récupération.
Malgré son côté « nuage » très doux, la mousse Fresh Foam X parvient à restituer un soupçon d’énergie à chaque poussée, évitant la sensation de s’enfoncer complètement dans la chaussure. Cela donne à la 1080 v14 un confort premium tout en conservant un minimum de réactivité pour des allures modérées.
Drop de 6 mm
La Fresh Foam 1080 v14 présente un drop de 6 mm (différence de hauteur entre le talon et l’avant-pied). Ce drop relativement faible, comparé à des chaussures plus traditionnelles autour de 10 mm, favorise une foulée plus naturelle et fluide. En pratique, cela se traduit par des transitions talon-orteils plus harmonieuses et une meilleure posture de course pour de nombreux coureurs.
Un drop de 6 mm offre un bon compromis : suffisamment d’élévation au talon pour soulager le tendon d’Achille, tout en rapprochant le pied du sol pour plus de stabilité et de ressenti. Les habitués de la gamme 1080 ne seront pas dépaysés puisque ce drop reste inchangé par rapport à la v13.
Poids de la chaussure
Avec environ 298 grammes sur la balance en pointure standard homme (42 EU) et ~235 g en pointure femme (38 EU), la 1080 v14 n’est pas la plus légère de sa catégorie. New Balance a légèrement alourdi ce modèle par rapport à la version précédente, principalement en renforçant la semelle extérieure et la stabilité.
À titre de comparaison, son poids se situe dans la moyenne des chaussures maximales : un peu plus lourd qu’une Hoka Clifton 9 (env. 250 g), mais proche d’une ASICS Gel-Nimbus 25 (~290 g) ou d’une Brooks Glycerin 20. En course, ce surpoids reste modéré et se fait surtout sentir si l’on cherche à accélérer franchement. Pour de l’endurance fondamentale et des allures tranquilles, le poids de la 1080 v14 passe inaperçu grâce au confort qu’elle procure.
Empeigne (tige) et confort du chaussant
L’empeigne de la Fresh Foam X 1080 v14 utilise un mesh technique triple jacquard nouvellement conçu. Ce tissu offre à la fois souplesse et respirabilité, avec des zones renforcées ou ventilées aux endroits stratégiques. Le chaussant de la 1080 v14 procure un effet « chausson » très appréciable : dès qu’on l’enfile, le pied est bien enveloppé par la tige sans point de pression.
La languette à gousset (attachée sur les côtés) empêche tout glissement et contribue à un maintien précis du cou-de-pied. New Balance a légèrement ajusté la coupe par rapport à la v13 pour améliorer le fit : le médio-pied est bien tenu et le talon calé en sécurité grâce à un contrefort rigide. À l’avant, la toebox (boîte à orteils) est suffisamment large pour la plupart des pieds, même si les pieds très larges pourront la trouver un brin ajustée. En cas de doute, la marque propose d’ailleurs des largeurs étendues (Wide/2E, Extra Wide/4E) pour convenir à toutes les morphologies.
Globalement, la tige se révèle confortable même sur de longues heures, sans frottements excessifs. Sa bonne ventilation évite la surchauffe des pieds pendant l’effort, un plus appréciable lors des sorties estivales ou des séances intensives.
Semelle extérieure (adhérence et durabilité)
La semelle extérieure de la 1080 v14 a été retravaillée pour optimiser l’adhérence et la durabilité. New Balance a ajouté du caoutchouc blown rubber (caoutchouc soufflé) sur les zones les plus sollicitées comme le talon et l’avant-pied afin de mieux résister à l’abrasion. Les motifs de traction ont été repensés pour offrir une bonne accroche sur route, y compris sur sol mouillé. En pratique, la 1080 v14 inspire confiance lors des changements de direction et sur les revêtements urbains humides (pavés mouillés, marquages au sol glissants).
Bien que conçue pour la route, elle se débrouille honorablement sur des chemins de parc ou de forêt secs, grâce à cette semelle qui « grippe » bien sur des surfaces stables. Évidemment, ce n’est pas un modèle de trail et ses crampons peu profonds montrent vite leurs limites sur terrains boueux ou techniques. Mais pour un coureur sur route qui s’aventure occasionnellement sur un sentier propre, la chaussure assure l’essentiel sans broncher. Côté longévité, après plusieurs dizaines (voire centaines) de kilomètres, l’usure de la semelle extérieure s’avère minime. On peut espérer un haut kilométrage avant de devoir la remplacer, un bon point pour les marathoniens à l’entraînement intensif.
Forme et géométrie
La géométrie de la Fresh Foam 1080 v14 a évolué en douceur. La semelle intermédiaire présente un profil incurvé (rocker) légèrement plus marqué, ce qui contribue à une transition plus douce du talon vers les orteils. Ce rocker agit comme une bascule qui facilite le déroulé du pied, donnant une sensation de course plus naturelle et fluide.
Par ailleurs, New Balance a intégré des parois latérales un peu plus hautes au niveau du médio-pied, créant un effet berceau pour améliorer la stabilité latérale. Cette base élargie sous le médio-pied aide à éviter un écrasement trop prononcé de la mousse vers l’extérieur lors de l’impact (un point parfois reproché à la v13). Au final, la forme globale de la chaussure reste classique pour une running de ce segment : plateforme large au talon pour bien stabiliser la pose du pied, flexibilité à l’avant pour permettre aux orteils de plier naturellement, et courbure générale qui encourage un bon déroulé.
Usage recommandé
Avec son amorti maximal et son confort luxueux, la New Balance 1080 v14 se destine avant tout aux entraînements quotidiens et aux sorties longues. C’est une chaussure parfaite pour les footings de récupération, les séances en endurance fondamentale, ou encore les sorties d’endurance pendant une préparation de semi-marathon ou marathon. Les coureurs débutants apprécieront son côté tolérant qui réduit les chocs et les douleurs musculaires des premières semaines de pratique. Les coureurs confirmés, eux, y trouveront un excellent modèle pour accumuler les kilomètres sans traumatismes, notamment lors des sorties tranquilles ou en reprise après une blessure.
La 1080 v14 peut même convenir comme chaussure d’endurance pour un marathonien visant avant tout à finir confortablement sa course (plutôt que battre un record de vitesse). En revanche, pour les entraînements très rapides, les séances de fractionné court ou les compétitions, son poids et son manque de dynamisme la rendent moins adaptée. On lui préfèrera alors un modèle plus léger et réactif (voire avec plaque carbone) dans la gamme New Balance ou chez la concurrence. En résumé, l’usage optimal de la Fresh Foam X 1080 v14, c’est : de l’endurance, du confort et du volume kilométrique.
Expérience utilisateur et avis personnel
Confort dès le chaussage et premières foulées
Dès le premier essayage, la 1080 v14 donne l’impression d’enfiler des chaussons. Le rembourrage autour de la cheville et sur la languette est douillet, et la semelle intérieure combinée à la mousse Fresh Foam X accueille le pied avec moelleux. En marchant quelques pas, on sent tout de suite que l’amorti est au rendez-vous : c’est doux sans être instable.
Lors de mes premières foulées en courant, la transition se fait en souplesse. On perçoit un léger effet de rebond à l’avant du pied tout en profitant d’un atterrissage très feutré au talon. Cette sensation de confort instantané met en confiance pour partir sur de plus longues distances.
Sensations sur différents terrains
J’ai pu tester la 1080 v14 sur différentes surfaces : route asphaltée, piste cyclable, trottoirs urbains et même un sentier forestier bien entretenu. Sur route et trottoir, le comportement est exemplaire : l’adhérence est au rendez-vous et la chaussure reste bien en place. La mousse épaisse absorbe les irrégularités (petits cailloux, raccords de bitume) sans que je les ressente vraiment sous le pied. Sur sol humide après la pluie, aucune mauvaise surprise : la semelle accroche suffisamment pour éviter les glissades.
Sur le sentier en forêt, on sent bien que ce n’est pas une chaussure de trail. J’ai perçu quelques cailloux pointus à travers la semelle (malgré l’épaisseur de mousse), et l’empeigne en mesh pourrait s’abîmer si on la frotte à des racines ou des rochers. Toutefois, pour un footing tranquille en parc ou sur chemin propre, la 1080 v14 fait l’affaire sans broncher. Cela témoigne de sa polyvalence pour un modèle route.
Confort sur longue distance et fatigue musculaire
Ma plus longue sortie avec la Fresh Foam 1080 v14 a été une sortie longue de 20 km à allure modérée. Verdict : le confort s’est maintenu du début à la fin, sans apparition d’échauffements ni de points douloureux. Vers les derniers kilomètres, j’ai particulièrement apprécié le maintien du pied : même avec la fatigue, la chaussure garde le pied bien aligné, évitant les foulées maladroites.
Surtout, j’ai noté une réduction de la fatigue musculaire par rapport à des chaussures plus fermes que j’utilise d’habitude. Mes mollets et mes quadriceps étaient moins courbaturés après coup. L’amorti joue pleinement son rôle d’absorbeur de chocs sur la durée, ce qui permet d’enchaîner les kilomètres en ménageant les articulations. Je n’irai pas jusqu’à dire qu’on finit un long run frais comme un gardon (la fatigue vient quoi qu’il arrive), mais disons que la 1080 v14 aide à retarder l’apparition des douleurs liées aux impacts répétés.
Stabilité et sécurité de la foulée
Un point qui m’a agréablement surpris est la stabilité de cette v14. Ayant testé la version précédente, j’avais parfois senti un léger flottement latéral à cause de la mousse très souple. Sur la v14, ce sentiment est atténué : le pied est mieux tenu, surtout au médio-pied grâce aux parois latérales plus rigides. Dans les virages ou lors de changements de direction, la chaussure reste bien calée et je n’ai pas ressenti de torsion excessive. Le talon, bien enveloppé dans son contrefort, ne dérape pas.
Cette stabilité accrue m’a donné confiance pour allonger la foulée, y compris quand la fatigue se fait sentir. Pour des coureurs aux chevilles fragiles ou qui craignent les semelles trop molles, c’est un atout important : la Fresh Foam X 1080 v14 offre une plateforme sûre malgré la hauteur de semelle conséquente. Je la classerais sans hésiter parmi les chaussures neutres stables, un peu à la manière d’une Brooks Glycerin réputée rassurante.
Performances en montée et en descente
En côte, le poids de la chaussure se rappelle à nous. Lors de mes entraînements sur des parcours vallonnés, j’ai senti qu’en montée la 1080 v14 demandait un effort légèrement supérieur pour être tractée, comparé à mes chaussures plus légères. Cela dit, l’accroche de la semelle m’a permis de garder une bonne impulsion, et l’avant-pied flexible facilite la transition vers les orteils pour grimper efficacement.
À l’inverse, en descente, c’est un régal : l’amorti généreux agit comme un véritable coussin qui atténue les impacts quand la foulée se fait plus lourde. Sur de longues descentes routières, où les quadriceps sont souvent mis à rude épreuve, la chaussure absorbe bien les chocs et m’évite de taper du pied. Le maintien du talon empêche de « basculer » en arrière : on se sent en sécurité même lorsqu’on relâche un peu la vigilance en fin de séance.
Adaptabilité aux différents rythmes d’entraînement
La New Balance 1080 v14 est clairement taillée pour les rythmes lents à modérés. Sur mes footings en endurance fondamentale (autour de 6 min/km pour moi), j’ai pu apprécier tout son confort sans me soucier du chrono. En accélérant sur quelques portions à allure seuil, la chaussure répond présent mais sans éclat particulier : elle fait le job, sans plus. On peut maintenir une allure soutenue avec, d’autant que la stabilité aide quand la cadence augmente, mais on sent que ce n’est pas sa zone de prédilection.
Lors d’une tentative de fractionnés courts, j’ai rapidement déchanté : la 1080 v14 manque de nervosité pour ce type d’effort intense, et son poids se fait ressentir quand on essaie de sprinter. En revanche, pour des fartleks légers ou des progressions en fin de sortie longue, elle reste agréable. On profite alors du retour d’énergie modeste de la Fresh Foam X sans que la chaussure ne s’affaisse sous la poussée. En somme, elle s’adapte bien à tout ce qui est sortie cool, endurance et éventuellement allure marathon, mais elle n’est pas faite pour la piste ou la compétition.
Points forts et points faibles
Points forts :
- Amorti exceptionnel en confort, idéal pour les longues distances et la récupération.
- Chaussant très confortable (effet chausson) et bien ajusté, avec une empeigne respirante.
- Stabilité améliorée par rapport aux versions précédentes, foulée rassurante même quand la fatigue arrive.
- Polyvalence sur routes et chemins propres, bonne accroche y compris sur sol humide.
- Grande durabilité (semelle externe résistante à l’usure, mousse qui ne s’affaisse pas rapidement).
Points faibles :
- Poids un peu élevé qui se fait sentir à haute intensité ou en côte prolongée.
- Manque de dynamisme pour les séances rapides (amorti peu réactif, pas de plaque propulsive).
- Tarif premium (aux alentours de 170-180 €) qui peut freiner certains budgets.
- Boîte à orteils un peu juste pour les pieds très larges (prévoir une demi-pointure en plus éventuellement).
- Design assez sobre et passe-partout (question de goût, certains la trouveront moins fun ou moderne).
Comparaison et alternatives
Sur le segment des chaussures de running à amorti maximal pour l’entraînement quotidien, la New Balance 1080 v14 côtoie plusieurs modèles de référence. On pense notamment à la ASICS Gel-Nimbus 27, à la Hoka One One Clifton 9 ou encore à la Brooks Glycerin dans sa version récente. Chacune a ses particularités propres – la Nimbus mise sur un gel moelleux et un drop plus classique, la Clifton sur la légèreté et un rocker très prononcé, la Glycerin sur un amorti un peu plus ferme et une stabilité exemplaire – mais toutes partagent le même objectif : offrir un confort maximal aux coureurs sur route.
Parmi les alternatives intéressantes à la 1080 v14, on peut citer :
- ASICS Gel-Nimbus 27 : une référence du confort, avec un amorti mixant gel et mousse FlyteFoam ultra moelleux (drop de 8 mm). Idéale pour ceux qui veulent une sensation de cocon similaire, avec peut-être un peu plus de fermeté sous le pied.
- Hoka One One Clifton 9 : la reine des chaussures légères et amorties. Plus fine et légère que la 1080 v14, elle offre un excellent confort et un drop de 5 mm. Son profil incurvé accentué la rend très fluide, mais son amorti est un peu moins doux que le Fresh Foam X de New Balance.
- Nike ZoomX Invincible Run 3 : le modèle Nike très amorti avec la mousse ZoomX. Encore plus rebondissante et épaisse sous le pied, c’est une alternative pour les coureurs cherchant un effet trampoline prononcé, quitte à avoir une chaussure un peu instable dans les virages.
Pour un panorama plus large des options, n’hésitez pas à consulter notre sélection des meilleures chaussures de running sur route. La New Balance 1080 v14 y figure en bonne place aux côtés d’autres modèles incontournables de 2025.
Conclusion
En conclusion, la New Balance Fresh Foam X 1080 v14 s’impose comme une valeur sûre pour les coureurs en quête de confort ultime lors de leurs sorties. Ses points forts résident dans son amorti remarquable, son chaussant soigné et sa grande polyvalence, qui permettent d’accumuler les kilomètres sans se blesser. New Balance a réussi à améliorer la stabilité de ce modèle tout en préservant l’ADN de la 1080 : une sensation de course tout en douceur, comme sur un nuage.
Bien sûr, elle n’est pas parfaite pour autant – son poids et son manque de dynamisme la cantonnent plutôt aux séances tranquilles et aux longues distances.
À qui recommander cette 1080 v14 ? Principalement aux coureurs qui privilégient la durée et le confort sur la performance pure. Si vous êtes un coureur régulier ou débutant qui cherche une chaussure fiable pour vos footings quotidiens, vos sorties longues du week-end ou même pour préparer un marathon sans objectif chronométrique ambitieux, la Fresh Foam 1080 v14 est un excellent choix. Elle conviendra particulièrement à ceux qui ont déjà apprécié les versions précédentes, ou aux adeptes de modèles concurrents type Nimbus, Clifton ou Glycerin qui voudraient varier les plaisirs. En revanche, si vous recherchez une chaussure légère et explosive pour vos fractionnés ou pour battre votre record sur 10 km, vous pourriez la trouver trop sage – mieux vaudra alors vous tourner vers des modèles plus toniques de la gamme (par exemple la New Balance FuelCell Rebel ou une chaussure à plaque carbone).
Au final, la New Balance Fresh Foam X 1080 v14 remplit parfaitement sa mission de chaussure d’entraînement confortable et polyvalente. Elle apporte un juste équilibre entre amorti généreux, maintien rassurant et plaisir de course. C’est un investissement que vos pieds apprécieront sur la durée, et une candidate sérieuse au titre de meilleure chaussure de running sur route pour 2025 dans la catégorie confort.